王长君:必须加快构建科学高效的自动驾驶能力测试场景

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2018-10-03

核心提示:公安部交通管理科学研究所所长王长君作“打造以安全行驶为核心的自动驾驶测试基地”主旨演讲表示,我国自动驾驶测试取得较大进展,但也面临不少问题,必须加快构建科学高效的自动驾驶能力测试场景,建设具有中国特色的自动驾驶能力测试评价环境。

公安部交通管理科学研究所所长王长君作打造以安全行驶为核心的自动驾驶测试基地主旨演讲时表示,我国自动驾驶测试取得较大进展,但也面临不少问题,必须加快构建科学高效的自动驾驶能力测试场景,建设具有中国特色的自动驾驶能力测试评价环境。 今年4月11日,、公安部和交通运输部联合发布了《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》。 据介绍,目前,全国已有13个城市发布与管理规范相配套的实施细则,同时发布了32张号牌,国内围绕自动驾驶测试已建立10多个测试基地。

王长君表示,自动驾驶汽车的产业发展需与安全行驶并重,要守住以出行者安全为本这个底线,必须构建科学高效的自动驾驶能力测试场景,打造自动驾驶能力智能化测试评价平台,加快建设具有中国特色的自动驾驶能力测试评价环境。

王长君说,综合国内交通情况及国外测试基地管理模式,公安部交通研究所初步设计了我国自动驾驶能力测试场景。 目前,测试环境已形成以封闭场地为点、以半开放道路为线、以全开放道路为面的测试布局。

其中,封闭场地占地200亩,拥有公路、城市道路、高速公路、环道、多功能、室内等六大测试区;半开放道路环境拥有10km测试道路、146个视频全程监控点和9个信控路口。

王长君说,自动驾驶能力测试的设计包含封闭、半开放、开放、高速、虚拟5种测试环境,测试场景库和评价规则库两个测试评价库,以及1个自动驾驶能力测试评价平台。 下一步将围绕这些设计方面,不断完善测试环境、评价库和评价平台建设,对车企开放测试环境,提供驾驶能力测试评价服务。

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